English
Eesti
Български
Srbija jezik (latinica)
Indonesia
Malti
Norsk
slovenščina
O'zbek
Français
Català
Italiano
El tiempo promedio de espera para los buques no reservados en el Canal de Panamá aumentó entre un 44% y un 59% en agosto debido a que una sequía prolongada restringió el tránsito diario y los calados de los buques.
La Autoridad del Canal de Panamá comenzó a imponer restricciones a principios de este año para conservar el agua. Actualmente sólo se permite el paso de 32 barcos con un calado de 44 pies cada día, en comparación con 36 en condiciones normales con un calado máximo de 50 pies.
Las restricciones han provocado cuellos de botella en ambos extremos del canal, elevando los fletes y obligando a algunos barcos a desviarse para evitar retrasos en las entregas, especialmente aquellos sin prioridad de paso.
Según la Autoridad del Canal de Panamá, el tiempo promedio de espera para el tránsito sur en agosto fue de 8,85 días y 9,44 días para el paso norte, frente a 5,56 y 6,55 días, respectivamente, en julio.
Mayores tiempos de espera para los buques de carga general, graneleros y buques cisterna que transportan GLP. Los datos mostraron que los buques portacontenedores, los buques de pasajeros, los buques de carga refrigerados y los portavehículos se vieron menos afectados.
La cartera de barcos cayó a 117 el viernes desde un máximo de más de 160 barcos a principios de agosto, mostraron los datos.
"Para garantizar que el Canal permanezca abierto al comercio mundial, la Autoridad del Canal de Panamá ha implementado medidas estratégicas en los últimos meses... para mitigar los efectos del cambio climático y la consiguiente temporada seca", dijo el Canal esta semana. Los funcionarios del canal dijeron que se esperaba que las medidas duraran al menos 10 meses.
Panamá ha experimentado un ligero aumento de las precipitaciones en los últimos dos meses, lo que ha provocado que los niveles de agua del canal se estabilicen después de meses de fuertes caídas. Sin embargo, los expertos dicen que las precipitaciones no han sido suficientes para elevar los niveles de agua en los cursos de agua o aliviar la sequía. Se estima que la vía navegable representa el 5% del comercio mundial.
"Aunque los pronósticos han mejorado en el corto plazo, es probable que los niveles de agua en el Canal de Panamá se mantengan inusualmente bajos en los próximos meses", dijo Isaac Hankes, analista meteorológico senior del London Stock Exchange Group.
Recientemente, un transportista pagó $2.4 millones adicionales para evitar demoras al hacer fila para transitar por el Canal de Panamá...