Según datos de la Administración General de Aduanas de China, en los primeros 10 meses de este año, el valor total de importación y exportación de mi país alcanzó los 34,62 billones de yuanes, un aumento interanual del 9,5 por ciento. En octubre, las exportaciones de mi país en dólares estadounidenses fueron de 298.370 millones de dólares estadounidenses, un crecimiento negativo interanual del 0,3 por ciento, una fuerte caída del 5,7 por ciento. Este es también el primer crecimiento negativo en las exportaciones denominadas en dólares estadounidenses desde 2020.
Según Bai Ming, subdirector del Instituto de Investigación de Mercados Internacionales del Ministerio de Comercio, la disminución de las exportaciones en octubre se debe a que el fuerte poder adquisitivo de los países desarrollados está desapareciendo y la temporada de compras navideñas no está ocupada. por lo que la demanda de productos chinos se está desacelerando. Afectado por esto, en algunos patios portuarios de mi país se han apilado contenedores vacíos, han disminuido los pedidos del extranjero y han aumentado los contenedores vacíos, lo que se ha convertido en un nuevo problema.
Desde la perspectiva de los expertos de la industria, en el futuro, se procesará el inventario de las empresas en el extranjero, se eliminará el contenedor y se aliviará la situación de excedente de la industria, pero aún existen grandes incertidumbres. Shu Jueting, portavoz del Ministerio de Comercio, recordó que en el cuarto trimestre, el entorno externo se volverá más complejo y severo, aumentarán los factores inciertos e inestables y la demanda externa insuficiente se convertirá en un desafío importante.
Tras el rápido crecimiento del comercio exterior en 2021, la tendencia a la baja de la demanda exterior estalló repentinamente este año. En la actualidad, el "Viernes Negro" y la temporada navideña se suceden, pero la disminución de los pedidos ha provocado que la industria naviera se enfrente al problema de "difícil de encontrar".