El exceso de volumen de contenedores en el mercado marítimo mundial ha alcanzado los 5 millones de TEU.
El retorno paulatino a la normalización de las cadenas de suministro ha provocado que la industria de los buques de línea de contenedores se vea arrastrada por un excedente de alrededor de 5 millones de contenedores TEU, que se acumulan en terminales y almacenes de todo el mundo.
La débil demanda de los consumidores y la consecuente disminución de la congestión de la cadena de suministro les han dado a los transportistas la costosa resaca del auge, ya que los ingresos por carga se desplomaron incluso cuando los costos de almacenamiento de sus equipos se dispararon.
El equipo de contenedores global creció un 2 por ciento el año pasado a 50,9 millones de TEU, según el último informe de pronóstico de equipos de contenedores de Drewry, aunque la consultora espera una contracción del 3 por ciento este año. Las compañías navieras buscarán urgentemente retirar tantos contenedores como sea posible y desmantelar su propio equipo antiguo, dijo.
El analista senior de equipos de contenedores de Drewry, John Fossey, dijo que espera que miles de contenedores arrendados sean devueltos a las empresas de arrendamiento este año, combinado con la venta de contenedores al mercado de segunda mano para almacenamiento y otros usos, y para fines del año, se eliminará la acumulación de una parte importante de los 5 millones de contenedores excedentes de TEU.
