En septiembre de 2020, la industria de procesamiento de vidrio se enfrenta a la mayor amenaza de la historia, principalmente debido a los precios más altos del vidrio flotado, los costos de transporte más altos y los tipos de cambio más bajos. MIGO GLASS analiza esto por tres razones.
1. El virus COVID-19 desde enero de 2020 ha causado desastres inesperados para la industria mundial del vidrio. Durante el período especial, los fabricantes de vidrio flotado tuvieron que interrumpir la producción de vidrio flotado para su reproducción porque la empresa de procesamiento de vidrio no había comenzado a trabajar y todos los proyectos nacionales y de exportación en China habían cesado. Los fabricantes de vidrio flotado se han enfrentado a la mayor amenaza en los últimos meses. Desde mayo, la mayoría de las plantas de procesamiento de vidrio han comenzado a producir y se han reanudado todos los proyectos nacionales y extranjeros, con la excepción de China. La política del gobierno&de aumentar la construcción de infraestructura y la demanda de vidrio ha ido en aumento desde mayo. Los fabricantes de vidrio flotado decidieron aumentar los precios del vidrio y, para septiembre de 2020, el vidrio flotado había subido más del 70 por ciento desde mayo.
2. El segundo factor es la disminución del tipo de cambio entre el dólar estadounidense y el RMB. Hubo una diferencia del 3% entre junio y septiembre, lo que provocó grandes pérdidas, especialmente para los proyectos en ejecución. Muchos productos de bajo margen y bajo costo, como el vidrio flotado, las placas de vidrio laminado, los precios del vidrio templado de 3 mm han aumentado considerablemente, dificultan la competencia en el mercado internacional y muchas pequeñas plantas de procesamiento han estado sin negocio desde junio, confiando en exportaciones de chapa laminada.
3. Las tarifas de envío han aumentado mucho. La razón principal es que el virus de China&controla, muchas de sus fábricas están exportando a gran escala y la mayoría de las plantas en el extranjero permanecen cerradas. Para compensar la pérdida de contenedores vacíos, el costo de transporte se ha incrementado en casi el doble del precio original. Todas las plantas y agentes de carga cotizados en términos CIF cambian casi semanalmente debido al aumento en los costos de envío, aumentando en un 15-25% cada vez. Es probable que esta tendencia continúe durante al menos seis meses, y será difícil encontrar contenedores vacíos en los próximos meses, ya que todos los contenedores se encuentran en puertos de ultramar.
Como exportador y fabricante de vidrio chino, MIGO GLASS también está experimentando grandes problemas, pero incluso frente a grandes pérdidas, tenemos que mantener el precio del contrato, que es nuestro compromiso con nuestros clientes y mantener relaciones de cooperación a largo plazo. con clientes.